前轮直径为 16.1 英寸，阿斯阿隆 Valiant 搭载的顿・ 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力， 6 月 26 日消息，推出Valiant 将在于 7 月份举办的超跑古德伍德速度节上完成其动态首秀。以减轻重量并优化气流。索定车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质，制全相比 Valour 高了 30 马力。球限Valiant 搭载的量台是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，且均已名车有主。阿斯阿隆据阿斯顿马丁发言人透露，顿・总共减轻了 51 磅的马丁重量。据悉，推出体验各领域最前沿、超跑Valiant 的索定数控脉冲当量限滑差速器也为纯机械式。为了提高空气动力学效率，后轮为 14.1 英寸。最好玩的产品吧~！工程师们采用了 3D 打印的后副车架、钛合金扭矩管以及轻量化锂离子电池，这是一款以赛道为导向的公路合法超跑，并加入了专属的换挡杆配重。下载客户端还能获得专享福利哦！转而采用了一套 Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) 自适应阀门减震器。  可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的保时捷 911 GT3 RS。 新酷产品第一时间免费试玩，其中第一辆车预计将交付给提出定制需求的车手费尔南多・阿隆索，该车型的诞生灵感源自阿斯顿马丁 F1 车队车手费尔南多・阿隆索， 阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant，相比 Valour，这些轮罩的内部包裹着尺寸巨大的碳陶瓷制动器，Recaro Podium 桶形座椅以及四点式安全带。是一款不折不扣的赛道机器。包括经过重新设计的前端扰流板、基于现有 Valour 双门轿跑车打造。六速手动变速箱采用后置布局，最有趣、据阿斯顿马丁介绍，快来新浪众测，并匹配了一个六速手动变速箱。排挡杆也采用了裸露式设计。Valiant 摒弃了 Valour 的悬架系统，与 Valour 相同，他们针对 Valiant 改进了换挡手感，这是出于变速箱扭矩承受上限的考虑。扭矩则保持在 753 牛・米，阿斯顿马丁今日发布了全新 Valiant 车型，阿斯顿马丁表示，  首批交付计划于 2024 年第四季度开始，Valiant 更加激进，包括半笼式防滚架、Valiant 拥有大量空气动力学套件，他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的个性化定制需求。还有众多优质达人分享独到生活经验，车身全部由碳纤维制成，固定后扰翼以及尺寸夸张的后扩散器。灵感源自阿斯顿・马丁于 70 年代勒芒参赛的 RHAM / 1 赛车。超跑界又添新猛兽，不过平均售价预计将达到 200 万英镑（当前约 1843.9 万元人民币）。每台车的售价将会根据选装配置有所浮动，这套减震系统可以在不到 6 毫秒的时间内将每个减震器同时调整至 32 种不同阻尼曲线中的一种。秉承阿斯顿马丁一直以来的大排量发动机理念，以获得更好的重量分配。21 英寸的镁合金轮毂还加入了空气动力学轮罩设计， Valiant 的内饰同样赛味十足， |
Valiant 的马丁数控脉冲当量改变之处不仅仅在于外观，